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by SG_Meccanico | 2019-09-01 00:00 | Comments(0)
ホイールの振れ取りやホイールセンターの確認の前に、必ずやる作業があります。それはハブにガタがないかの確認です。
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ハブにガタがあると、ホイールが振れていないのに振れ取り台のチェッカーに触れたり、ホイールセンターがずれているのに合っているように見えてしまいます。なので、まずハブにガタがないかの確認をし、ガタがあれば玉当りの調整をしてから、ホイールセンターの確認→振れ取りという流れで作業します。
もし、ハブにガタがあるまま振れ取りをやると、ずーっと振れが出続けるような錯覚に陥ります(笑)。

by SG_Meccanico | 2016-11-22 17:30 | Comments(0)
前の記事で触れたようにきちんとメンテナンスすれば、半永久的に快適なポンピングができるSILCA・PISTAですが、現在フロアポンプのラインナップからPISTAは無くなりSuper PISTAのみになっています。PISTAの使い続けるために必要なスペアパーツは、現在もラインナップに載っていますが(https://silca.cc/collections/replacement-parts)、この先の供給が無くなるのでは?と危惧しています。
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PISTAのラインナップ復活と、この先もスペアパーツの供給をしてもらえることを願うばかりです…。

by SG_Meccanico | 2016-08-27 06:30 | Comments(0)
お盆休みに自転車生活を満喫されている方も多いと思いますが、こまめな水分補給をして脱水症状や熱中症に気を付けてサイクリングを楽しんでください。
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喉が渇いていなくても、気付いたらひと口でも水分を補給するように心掛けると、脱水症状にはなり難いと思います(^_^) 喉が渇いてからでは遅いですよ。



by SG_Meccanico | 2016-08-13 17:30 | Comments(0)

やっと復帰しました。

膝の故障から半年、やっと自転車に乗れるようになりました(^_^) まずは街乗りから始めて、徐々に体を慣らしていこうと思っています。
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ほぼ初心者のようになってるだろうと予想はしてましたが、乗り始めていきなりサドルの硬さでお尻が痛くなり、たった5㎞程乗っただけでお尻が擦れるという情けない有様でした(^^;) ハンドルの遠さは、体幹のトレーニングをしていたおかげで思ったほどは気になりませんでしたが、サドル高はとても高く感じました。上半身は思ったよりも落ちていないようですが、下半身は膝に負荷を掛けられなかったこともあって相当落ちてしまっているようです。

忘れていた初心者の時の感覚をもう一度味わうのも良い経験だと前向きに考えながら、また自転車に乗るための体作りをしていこうと思います♪
by SG_Meccanico | 2016-07-19 22:00 | Comments(2)

青空のお絵描き

いくつかネタはあるのですが、上手く纏められなかったので(笑)、今回も福岡にやってきたブルーインパルスの話題です。
梅雨真っ最中で雨空が続いていますが、日曜日だけはスカッと晴れて、素晴らしい空のお絵描きを見ることができました(^_^)
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海岸は多くの人で賑わい、ブルーインパルスが空を舞った7分間は絶えず歓声が上がっていました。7分間はあっという間で、もっと見たい!という気持ちもあるので、タイミングが合えば、芦屋や築城の航空祭に行ってみようと思います♪
by SG_Meccanico | 2016-06-28 22:25 | Comments(0)
今回は自転車でも釣りでもない話題です(笑)。

6月26日(日)にライオンズクラブ国際大会に合わせて、熊本・大分の震災へのお見舞いと激励として、ブルーインパルスが福岡市上空(ヤフオクドーム周辺)にやってきます。前日の25日はその予行が行われました。
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福岡市街上空は、福岡空港の航路に干渉してしまうため、約7分の飛行で演目は3つしかありませんが、子供から大人まで楽しめる空のお絵かきです♪ 福岡市へは今回を合わせてもたった3回しか来ておらず、とても貴重な機会ですので、13時半頃にドーム周辺の空を眺めてみてください。
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よかトピアでもブルーインパルスは来ておらず、これを逃すと次に福岡市へやって来るのはいつになるか分からないので、ぜひこの機会を逃さないように時間を作ってみることをお勧めします(^_^)
by SG_Meccanico | 2016-06-25 15:05 | Comments(0)
自転車の話題ではありませんが、バスマスターエリートシリーズで活躍する大森貴洋がシリーズ第4戦で優勝、サッカー日本代表の岡崎慎司が活躍するレスター・シティがプレミアリーグ優勝と、2人の日本人選手の嬉しい話題が入ってきました(^_^) 大森貴洋は、最終日の競技中から表彰まで『ガンバレ熊本、ガンバレ九州』と書かれた日の丸を掲げて、インタビューなどでもいつも以上に故郷日本への思いを表していました。
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※写真はBassmaster公式サイトトップページより

岡崎慎司が所属するレスターも、シーズン前には誰も予想しなかった残留争いをするであろうと思われたチームが、ビッグクラブを差し置いての優勝というサクセスストーリーの一員として活躍していることは、本当に素晴らしいことだと思います。
2人のチャンピオンに、心から「おめでとうございます!」と言いたいです。
今回は自転車以外の趣味からの吉報でしたが、自転車競技でも世界のトップレベルで日本人選手が優勝する日を楽しみに待ちたいと思います♪
by SG_Meccanico | 2016-05-03 20:30 | Comments(0)
今回の震災で阿蘇をはじめサイクリストに馴染み深い場所も大きな被害を受けて、テレビなどで変わり果てた光景を見ると心が痛みます。
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被災された方々へお見舞いを申し上げるとともに、一日も早く被災地に活気が戻ってくることを祈っています。
by SG_Meccanico | 2016-04-19 16:30 | Comments(0)
『グラファイトデザインのサイクル事業休止』と事実上の撤退というショッキングなニュースが飛び込んできました。
http://cycle.gd-inc.co.jp/information/3557.html
事業休止の理由として収益改善が挙げられていますが、グラファイトデザイン本体からの収支に対するチェックは非常に厳しく、容赦なく改善するよう指摘されており、初期の段階からそれに伴う動きも見受けられていました。ですが、品質を落とすことはブランドポリシーに反し、その中でコストを削減して収益を改善するのは、良いものを作るよりも難しい課題だったことでしょう。売上を伸ばすためのマーケティングが優れていればとも思いますが、サイクル事業部の規模を考えると、正直厳しいという印象でした。

国内メーカーのスポーツサイクル事業における収益改善は、今回のグラファイトデザインだけでなく、ずっと課題とされてきたことです。大手の企業を母体とするメーカーでも例外ではなく、一社は「将来必ず軌道に乗るから」と母体から応援され、収支が思わしくない中でも品質を落とさずに続けて事業を展開していき、他の一社は「どうにかして収益を改善しろ」と言われ製品構成を簡素化して現在も事業を続けています。このように、母体となる企業の体力や考え方も、サイクル事業の行く末に大きく影響してきます。

今回のグラファイトデザインの件は、心底惚れていたメーカーだっただけに、残念の一言しかありません。ですが、収益がなければ企業として成り立たないので、改善が見込まれなければ事業休止(撤退)も仕方のないことだと思います。グラファイトデザインは無くなってしまいますが、また新矢さんが作ったバイクが、市場に出てくることを心から願っています。
by SG_Meccanico | 2016-01-23 06:30 | Comments(2)

3年程老舗自転車店で修業後、プロショップ開業を目指して福岡市早良区で迂回運転中。自宅のガレージで預かりにて、点検・整備・パーツの組み替えの依頼を受付けています。お問い合わせはこちらへ。sg_meccanico@dream.bbexcite.jp


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